…Całkowitej prawdy nie zna żaden człowiek na tym świecie. To co my, ludzie, nazywamy „prawdą” jest zaledwie jej szukaniem. Szukanie prawdy jest tylko możliwe w wolnej dyskusji. Dlatego ustrój komunistyczny, który tego zakazuje, musi być siłą rzeczy – wielką nieprawdą. Znalazłszy się tedy w świecie uznającym wolność jednostki i wolność myśli, winniśmy czynić wszystko, aby nie zacieśniać horyzontów myślowych, ale rozszerzać; nie zacieśniać dyskusji, a ją poszerzać. Józef Mackiewicz. Zwycięstwo prowokacji, 1962

Wilno należy do nielicznych miast, gdzie trolejbusy stanowią podstawę transportu miejskiego. Ta sytuacja ukształtowała się, jak głoszą legendy, jeszcze w odległe czasy z winy carskiego generał - gubernatora, który jakoby roztrwonił środki, przeznaczone na uruchomienie linii tramwajowych w Wilnie.

 I jak się później okazało – nie ma tego złego, co by nie wyszło na dobre – Tallinn i Ryga od tego czasu mają hałaśliwe tramwaje, my zaś mieliśmy zaledwie tramwaj konny, funkcjonujący w latach 1893 – 1914, a napędzany owsem i sianem, któremu z kolei na zmianę przyszły arbony (autobusy) od dziesięcioleci i obecnie wspierane przez ciche, ekologiczne, wygodne i bezpieczne trolejbusy.

W najbliższy wtorek w  podróż po mieście wyruszą nowe pojazdy, noszące nazwę „Amber Vilnis 12 AC“. Zostały one zmontowane ze sprowadzonych z Białorusi, Czech, Niemiec i Polski detali. Zdaniem wileńskich transportowców pozwoli to dwukrotnie zmniejszyć koszta oraz przyspieszyć tempo odnowy parku trolejbusowego.

 Na zdjęciu: trolejbus „Amber Vilnis 12 AC“ na próbnej przejażdżce po mieście. Foto delfi.lt.

Początek strony
JSN Boot template designed by JoomlaShine.com